Le constructeur autrichien de grues Kuenz, en collaboration avec l'intégrateur de systèmes ABB, a obtenu une commande prestigieuse de 20 grues automatisées à empilage latéral pour le nouveau terminal T3 de Baltic Hub, actuellement en construction. Baltic Hub, situé à Gdansk, est l'un des terminaux à la croissance la plus rapide sur la mer Baltique et un port d'importance stratégique pour le principal groupe portuaire international PSA. La commande a été signée en septembre 2022. Ce projet permettra de renforcer et d'étendre le partenariat de longue date entre Kuenz et PSA.
Conception technique
Les grues sont des transstockeurs entièrement automatiques. Elles ont une portée de 32 m et 2 porte-à-faux de 8,5 m de long chacun. La hauteur de levage est de 1 sur 6. L'équipement électrique, y compris l'automatisation, est fourni par ABB. Après avoir collaboré à de nombreux projets de grues empilables pour des terminaux à chargement final, ABB et Kuenz vont maintenant livrer le premier équipement pour un terminal à chargement latéral en Europe, faisant passer leur relation de longue date à la phase suivante. La structure du pont est constituée d'un portique bipoutre avec un chariot breveté par Kuenz. Le chariot est équipé d'un palan à 4 tambours avec des câbles sortants directs vers le bloc de tête. La tête de pont est équipée d'un micro-mouvement qui permet un positionnement précis dans le sens de la marche du chariot et de la grue. Ce système permet également de corriger une éventuelle inclinaison. La technologie éprouvée d'ABB se compose de systèmes laser 3D avec caméras qui permettent le chargement et le déchargement automatiques dans la zone des camions et dans la pile de conteneurs.
"Le concept sur mesure d'ABB et de Kuenz en fonction des exigences de Baltic Hub en matière de systèmes de transstockeurs automatiques a été la base de l'obtention de la commande de Baltic Hub. Kuenz est extrêmement fière d'avoir été choisie pour produire les nouveaux transstockeurs automatiques pour Baltic Hub", déclare David Moosbrugger, directeur général de Kuenz.
" Nous avons choisi Kuenz et son partenaire ABB pour plusieurs raisons, comme leur conception brevetée de palan et de portique et leur solution d'automatisation sur mesure pour le Baltic Hub. Avec Kuenz, nous allons faire de grands pas dans notre voyage d'automatisation qui augmentera la productivité du Baltic Hub tout en nous aidant à atteindre nos objectifs ambitieux en matière de durabilité ", déclare Mustafa Dogan, directeur technique du Baltic Hub.
Livraison et mise en service
Les grues seront livrées en plusieurs phases à partir du début de 2024. Les dernières grues seront terminées à la fin du premier semestre 2025. Kuenz prévoit de mettre en service le terminal au deuxième trimestre de 2024.
Avec ce projet, Kuenz a remporté l'une des plus grosses commandes de l'histoire de l'entreprise et a renforcé sa position sur le marché des transstockeurs automatisés en Europe.
Balic Hub - Deepsea Terminal T3
Baltic Hub a récemment commencé la construction de son troisième terminal en eaux profondes, connu sous le nom de T3, qui fera du hub à conteneurs l'un des plus grands d'Europe, capable de traiter la prochaine génération de porte-conteneurs arrivant en mer Baltique. Avec ce nouveau terminal, Baltic Hub sera prêt à continuer à servir et à soutenir l'économie polonaise, les États d'Europe centrale et orientale et les États baltes, ainsi que leurs marchés commerciaux internationaux. L'investissement signifie également un enrichissement significatif de la gamme de services disponibles pour les clients de Baltic Hub et un élan pour attirer de nouveaux services et alliances maritimes. La construction du T3, qui sera achevée d'ici 2025, comprendra un quai en eau profonde de 717 mètres de long, avec des profondeurs de 17,5 mètres et une superficie de 36,5 hectares. En outre, l'investissement comprendra l'achat de 20 grues semi-automatiques Rail Mounted Gantry (RMG) pour le parc à conteneurs et de sept nouvelles grues de quai capables de manipuler les plus grands navires du monde.
